第828章 张居正也开窍了 (第2/5页)

路线建立一个个区域经济中心。”

“张师傅和内阁有此认识，朕心甚慰。

胶济郑西铁路是连通东西的重要动脉，那么津浦和京汉两条铁路，是贯通南北的大动脉。”

现在大明的医学发展得越来越快，动脉、静脉血管也被太医院正式定义和公布。张居正听得懂是什么意思。

“皇上，臣与内阁上下都认为，津浦和京汉两条铁路，规划宏伟，作用巨大。它们一东一西，连接了京畿、中原、江淮和江南两湖地区。

按照地理学会的定义，这叫连接了卫河流域、黄河流域、淮河流域和长江流域。

届时老的鱼米之乡江南地区，新的鱼米之乡两湖地区，将会与中原和北方地区，互通有无。

南方的粮食、丝绸、棉布、茶叶北运，北方的煤炭、钢铁、机器南运，真正做到全国一盘棋，协同合作，共同发展！”

看来拉着朝议大夫和资政们坐火车，去滦州参观开会的效果是非常显著的。

朝野上下都看出铁路和工业对经济发展的巨大作用。

经济发展了，大家升官的升官，发财的发财，皆大欢喜，谁不喜欢？

内阁上下一改往常对修建铁路排斥和质疑的态度，各个变成铁路拥护派，恨不得明天全国各省各郡都能通铁路。

“好，张师傅带着内阁上下，近期加强学习，觉悟和认识提高不少。”朱翊钧笑着说道，“京汉和津浦两条铁路与前面三条铁路不同，与修好的京秦和京沽铁路也有所不同。

一是里程长，京汉铁路长一千二百一十六公里；津浦铁路长一千零十五公里。

二是穿过的省、郡、县多。

京汉铁路需要穿过顺天府、河北、河南、湖北三省十余郡数十个县。津浦铁路需要穿过河北、山东、江苏、安徽和应天府，十余郡数十个县。

为了缩短工时，兵部决定南北两端同时开工，分段施工。这方面，我们的铁路建设队伍有经验。

京沽和京秦铁路都是两端同时开工，地基分段施工。在我们测绘详尽的地图帮助下，以及先进的测量技术指导下，顺利完成，误差极小。”

朱翊钧扳着手指头给张居正算了起来。

“三是耗费巨大，不仅工程量大，耗费钱粮多，还有好几道天堑。

卢沟河、黄河、淮河还有长江。

长江最难啃，目前大家谁都没有把握，只能暂时放一边。

卢沟河最好啃，桥梁设计院已经勘定好地方，设计出图纸。

淮河和黄河都