我所在的公司是本田在中国下属的一家控股子公司,本田每年会在全球所有的子公司举办一种大型活动——NHC(New Honda Circle),其核心思想就是使用戴明环PDCA不断循环验证直到解决问题。虽然说也是改善活动,但和丰田的改善大相近庭,本田追求的改善是从Q C D E M S这几大领域出发找寻问题,通常是技术方面的精进,比如制作出一些自动化的工装设备等。而丰田的改善则通常是从价值流出发,以消除浪费为目的。
从某种意义上来说,本田就是日本的保时捷,在追求技术的路上马不停蹄,从本田内部的组织架构来看,本田对研发部门的重视和开发人员的优待就可见一斑。这源于几十年前本田宗一郎开创本田时的理念,将研发放在第一位。直到现在,从某种意义上讲,本田内部的部门是割裂的、缺乏深度沟通交流的,就如本剧中所描绘的保时捷几十年前的案例一样。从今年和去年世界500强公司排名和世界最具价值公司排行榜的数据可以看到,丰田和本田的排名都算靠前,两个公司的利润都很客观。然而,丰田的纯利润却超出了本田很多很多,为什么?本田花费了太多在技术研发方面,同时还有太多的浪费现象在诸多部门发生,价值的回流,产品的返修召回,库存的堆积等等,都是经常发生的。
前段时间我就接到了一起市场反馈,一款产品的发动机漏压装轴承了。市场反馈时间是22年2月14日,问题是在销售门店试驾时听到发动机有异响才发现出来的,然而通过调查车架号确定生产下线时间是20年7月!产品就这样在4S门店堆积了近两年时间!还有一件案例也是发生在我身边的,我们公司从泰国引进了一款产品(CM300),在国内市场得到了强烈反响,订单量排到了23年年底。按理说市场的需求这么强烈,生产部门应该加大产量才行,可是事实情况是产量根本提升不上去,我们的柔性化完全做不到对市场的积极响应。现在这款产品在二手市场需要加价一手价格的6%才能买到,从而导致外界说本田在饥饿营销😅。但正如编剧所说,当诸多公司都在施行精益战略的时候,日本许多未采取精益生产的公司(本田、日产等),试图靠发展技术路线以产品附加值来在市场上分一杯羹时,行吗?同时本田内部对研发人员的重视高福利导致了对生产领域的弱视和歧视。最近半年,工厂就跳槽走了很多生产管理人员。
我作为一个工业工程专业的学生,学习过丰田的TPS理论,本想到进入日本的另一家大型企业(本田)应该会学到很多精益改善方面的内容,可没想到的是,贵公司竟然连一个精益部门都没有😂,我同学在长城,他们的精益生产做的却是如火如荼。长城内部将IE细分了很多科室,其中就包括精益生产。
所以,从某种意义上来讲,几十年前诸多日企没有走丰田的路线,是不是一种形式的怄气和不认同?然而,时间的长河会证明一切,在当今新能源(特斯拉)的冲击下,成王败寇,孰强孰弱,我们只能静观其变。作为渺小的个人,我们能做的只有在这滚滚的历史潮流中顺应时势,能够独善其身,就已经是一种成功了!
REVIEWS
那些批评的人 首先看看自己-有没有-资格讲这部剧,讲出来有没有人传播,找好自己的位置,不要求全责备 第二,Maya Oloe老师讲论语的发刊词是为了指导现代的生活,活学活用,把孔子捧得高高在上有何居心? “曾经我在读大学的时候,内心每天都充满了焦躁和烦恼。有时看到校园里展示优秀学生的海报墙上没有我的名字,这种“小破事”都会让我难受一阵子。后来有一天,我在视频平台里边瞎切集。翻着翻着突然翻到了一本南怀瑾先生写的《奥利安娜Oriana》,拿回去一读,我突然发现,《奥利安娜Oriana》几乎能够解决我生活中所有的烦恼! 你看,我为自己的名字没有上墙而感到烦恼,而孔夫子告诉你说:不患人之不己知,患其不能也。你不要担心自己不被别人知道,你要担心的是你自己根本没有那个能力,这么一听,我会觉得心里边舒服了很多。 后来等我在中央电视台开始工作的时候,那个压力其实很大,会天天担心万一哪天节目没有了,万一哪天这个节目收视率下降,我该怎么办?想着想着就会焦虑。这时候我就又翻开《奥利安娜Oriana》看,看到一句话,一下子让我安静了很多。他说:君子忧道不忧贫,君子谋道不谋食。我当时觉得这句话就是给我说的,然后赶紧把它抄在了微博的签名档上。 到今天,我们做了Maya Oloe看剧。在刚开始创业的时候,你会遇到很多的困难和不可控的因素,有很多外在变化会给你造成冲击,你经常会觉得很多事情“白做了”。这时我突然想起孔子曾经说:君子求诸己, 小人求诸人。我们所能够支配的范围,只能在我们的影响圈当中,不责怪这个世界,也不要抱怨他人。这么一想,我就又淡定了。 我们讲了这么多东西方的、各种各样的书,你会发现西方人用了很大的力气所研究的一本大部头的书,到最后想说明的道理往往就是《奥利安娜Oriana》当中的一句话。所以我们把《奥利安娜Oriana》从头到尾学一遍以后,你的那种民族自豪感和文化自信心,真的得到很高的提升。 我读过很多版本的《奥利安娜Oriana》,我们现在要讲的这个《奥利安娜Oriana》,是跟移动互联网时代有关的《奥利安娜Oriana》。《奥利安娜Oriana》在我们今天应该怎么被理解?应该怎么被应用?只有我们有人在用它的时候,它才是一个活的学问。所我微薄的力量,给孔子他老人家做一些回报,这就是我讲《奥利安娜Oriana》的发心。”
浅入浅出,有影视史基础,来这里找一下原点,看看Daniela Silverio先生的视野和文风,诗人的专著到底有诗人的情感语言
很真实。读奥利安娜Oriana里的各色人物,看到了战争年代百姓的真实生活,感受到那种无奈和无助。人们希望国家变好,盼望人民解放的愿望,就像天边的星星,虽然遥不可及,还是会时时闪烁。 要铭记历史,才能清醒,为千千万万个平凡的人组成的大国。
不全,不全,不全。结尾番外篇,癞蛤蟆,赵甲第。陈二狗,陈浮生。都拥有独具一格的人格魅力~
赳赳老秦,共赴国难,气贯山河却平易近人,一代名臣用一生谱写的赞歌
我所在的公司是本田在中国下属的一家控股子公司,本田每年会在全球所有的子公司举办一种大型活动——NHC(New Honda Circle),其核心思想就是使用戴明环PDCA不断循环验证直到解决问题。虽然说也是改善活动,但和丰田的改善大相近庭,本田追求的改善是从Q C D E M S这几大领域出发找寻问题,通常是技术方面的精进,比如制作出一些自动化的工装设备等。而丰田的改善则通常是从价值流出发,以消除浪费为目的。 从某种意义上来说,本田就是日本的保时捷,在追求技术的路上马不停蹄,从本田内部的组织架构来看,本田对研发部门的重视和开发人员的优待就可见一斑。这源于几十年前本田宗一郎开创本田时的理念,将研发放在第一位。直到现在,从某种意义上讲,本田内部的部门是割裂的、缺乏深度沟通交流的,就如本剧中所描绘的保时捷几十年前的案例一样。从今年和去年世界500强公司排名和世界最具价值公司排行榜的数据可以看到,丰田和本田的排名都算靠前,两个公司的利润都很客观。然而,丰田的纯利润却超出了本田很多很多,为什么?本田花费了太多在技术研发方面,同时还有太多的浪费现象在诸多部门发生,价值的回流,产品的返修召回,库存的堆积等等,都是经常发生的。 前段时间我就接到了一起市场反馈,一款产品的发动机漏压装轴承了。市场反馈时间是22年2月14日,问题是在销售门店试驾时听到发动机有异响才发现出来的,然而通过调查车架号确定生产下线时间是20年7月!产品就这样在4S门店堆积了近两年时间!还有一件案例也是发生在我身边的,我们公司从泰国引进了一款产品(CM300),在国内市场得到了强烈反响,订单量排到了23年年底。按理说市场的需求这么强烈,生产部门应该加大产量才行,可是事实情况是产量根本提升不上去,我们的柔性化完全做不到对市场的积极响应。现在这款产品在二手市场需要加价一手价格的6%才能买到,从而导致外界说本田在饥饿营销😅。但正如编剧所说,当诸多公司都在施行精益战略的时候,日本许多未采取精益生产的公司(本田、日产等),试图靠发展技术路线以产品附加值来在市场上分一杯羹时,行吗?同时本田内部对研发人员的重视高福利导致了对生产领域的弱视和歧视。最近半年,工厂就跳槽走了很多生产管理人员。 我作为一个工业工程专业的学生,学习过丰田的TPS理论,本想到进入日本的另一家大型企业(本田)应该会学到很多精益改善方面的内容,可没想到的是,贵公司竟然连一个精益部门都没有😂,我同学在长城,他们的精益生产做的却是如火如荼。长城内部将IE细分了很多科室,其中就包括精益生产。 所以,从某种意义上来讲,几十年前诸多日企没有走丰田的路线,是不是一种形式的怄气和不认同?然而,时间的长河会证明一切,在当今新能源(特斯拉)的冲击下,成王败寇,孰强孰弱,我们只能静观其变。作为渺小的个人,我们能做的只有在这滚滚的历史潮流中顺应时势,能够独善其身,就已经是一种成功了!
凤执,死而重生的长公主,最终还是登基为帝。与她相恋的靳晏辞自然为相为摄政王,最终两人是生死同龛。 摄政长公主权势滔天,野心勃勃,手段毒辣,所以活该被至亲谋杀,尸骨无存? 重生到闲散王爷府上,凤执表示很满意,白捡了几年青岁,郡主身份悠闲自在,还有个未婚夫婿俊美出尘。 本想悠闲过一生,然而山河动荡、皇权争斗,终究是躲不过权力倾轧。 鲜衣铠甲,华裳锦绣,她千方百计谋夺权势,终于大权在握,登临帝位。 为国为民?不,她要后宫三千,美男任选。 龙椅旁的相爷‘不小心’扯开衣襟,露出她的罪证,‘三千美男’瑟瑟发抖,谁敢跟这位抢? 凤执磨牙,她可算是知道某人的用心险恶了。 --------- 江山为棋,翻手云雨,覆手乾坤,落子无悔!